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改造リサイクル電気自動車の走行テスト

2012年02月03日(金) | コメント(0)

軽自動車から大型トラックまで、自動車中古パーツのリユース、リメイク、リサイクルの総合カンパニー、山形オートリサイクルセンター社長の伊藤雄一郎です。

 

当YARCが製作した記念すべき改造リサイクル電気自動車第一号。

この車はもともと鉛バッテリー車なのですが、今回試みとしてリチウムバッテリーに交換して走行テストを行いました。

 

道路はこの通り圧雪か一部アイスバーンの状態。

 

鉛バッテリーよりも車体が100Kgほど軽くなったせいか、あまりアクセルを踏み込まなくてもスムースな加速が可能になったようです。

 

周りの車も雪道のために慎重な発進を心掛けているため、遜色ありません。

 

最高速度も50Kmはラクラククリア。

 

車輌重量でみてもこのあたりがベストウエイトなのかもしれません。

 

とにかくガソリン車とあまり違和感がないことを実感しました。

あとは走行距離か・・・。

 

このあたりはもう少し天候が落ち着いたらテストしてみたいと思います。

 

そしていよいよ二号機の製作だ!!

 

本日のありがとう!!自動車中古リサイクル発送商品は、日野大型スーパードルフィン 1995年式 KC-FS3FZDA のキャビンASSY。

ありがとうございました!!!

 

軽自動車から大型トラックまで、環境とお財布に優しい自動車中古リサイクル部品のお求めは、信頼と実績の山形オートリサイクルセンターにお任せください!!

 

当YARCに万が一在庫が無い自動車中古リサイクル部品でも、信頼と絆の全国自動車中古リサイクル部品優良販売店からお探しいたします!!

 

山形オートリサイクルセンターヤフオクストア店も好評出店中!!

 

自動車近未来リサイクル研究所」の動画もよろしく!!

カテゴリー:オススメ中古パーツ, 改造EV
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改造EV車用のリチウムバッテリー、到着!!

2012年01月24日(火) | コメント(0)

軽自動車から大型トラックまで、自動車中古パーツのリユース、リメイク、リサイクルの総合カンパニー、山形オートリサイクルセンター社長の伊藤雄一郎です。

 

待ちに待ったコンバート(改造)EV車用のリチウムバッテリーがようやく到着しました!!

 

このリチウムバッテリーは酸化鉄リチウムバッテリーといいます。

リチウムバッテリーで一番心配なのは、安定性が悪く、爆発や発火の危険性がゼロといえないところです。

 

しかしこの酸化鉄リチウムバッテリーは様々な国際安全試験にパスしており、種々のリチウムバッテリーの中で最も安全性に優れているそうです。

 

また材料なども他のリチウムバッテリーと違い無毒成分、かつ長サイクル寿命なので廃棄物の低減にも貢献しそうです。

 

この酸化鉄リチウムバッテリー、当YARCで製作した第一号車に搭載、実証実験走行後にいよいよ第二号車の製作に取り掛かっていきたいと思います。

 

本日のオススメ自動車中古リサイクル部品は日産アトラス 1994年式 U-DG2H41に搭載のFD42エンジンです。

 

詳しくは当YARCの元気いっぱいのフロントマンへお問い合わせください。

 

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