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スズキkeiのエンジン。

2010年08月31日(火) | コメント(0)

DSC03051.JPG昨日は鶴岡市のN様よりスズキキャリーの保冷パネルバンをお買い求めいただき、誠にありがとうございましたっっ!

残暑が非常に厳しかった本日、何もなければリッチ&ガーデン酒田で開催されている酒田市倫理法人会のビアガーデンに参加したかった社長の伊藤です。

本日発送の感謝カンゲキ!涙、涙のリサイクル部品はスズキkeiのエンジン。

車輌型式はGF–HN11Sで、年式は1999年モデル。

グレードはGタイプの、F6Aのインタークーラーターボエンジンである。

自動車リサイクル部品の日本での普及率はせいぜい5%ほど。

「悪かろう、安かろう」のイメージがどうしても先行してしまう自動車中古部品であるが、ここ数年様々なテスター機などが開発されこの業界もクレーム率もかなり減ってきたように思える。

明日からはいよいよ日本トラックリファインパーツ協会(JTP)のエンドユーザーによる部品ネット検索が開始となる。

今後大いにリサイクル部品が普及していくことを期待したい

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日産UDコンドルのエンジン。

2010年08月05日(木) | コメント(0)

DSC02944.JPG昨日は酒田市下安町のS・R様よりダイハツミラの廃車を買い取りさせていただき、誠にありがとうございます!!

また同じく酒田市内のH様からスズキキャリーのスピードメーター、スイッチ類をお買い求めいただきまして本当にありがとうございました。

おととい山形で「奥さんを大事にしなさい!!」という講話を聞いて感動し、早速お昼に奥さんに蕎麦屋でそば湯を注いであげたら気持ち悪がられた社長の伊藤です

本日発送のありがとおっっ!感謝カンゲキリサイクル発送商品は日産UDコンドルのエンジン。

車輌型式はKK–MK252BHで、年式は2000年モデル。

FE6の206馬力のエンジンである。

トラックのエンジンは乗用車のような消費財とは違い、生産財だ。

入念な上に入念なチェックを行い出荷しなければならない(もちろん乗用車もしっかりしたチェックを行わなければいけないが・・・)。

当YARCでは日本トラックリファインパーツ協会(JTP)の商品化マニュアルに則り、厳格な商品作りに徹している。

トラックのリサイクル部品のお問い合わせ、ご相談についても当YARCまでぜひともお電話ください!!

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スズキキャリーのマニュアルミッション。

2010年07月14日(水) | コメント(0)

DSC02735.JPG昨日はI様からトヨタヴァンガードの16インチのタイヤホイルをお買い求めいただき、誠にありがとうございました!!!

各地で豪雨被害が頻発していますが、「これは人ごとではない! 来週あたりこの辺りでも・・・・・・・・・・」と本気で予想している社長の伊藤です。

パウル君にならなれけばいいのだが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

それにしても被害にあわれた方々にはくれぐれもお見舞い申し上げます。

本日のありがとおっっ感謝商品はスズキキャリーのマニュアルミッション。

車輌型式はLE–DA63V。

先日同じ車のエンジンを発送させていただいたが、今回は4WDのミッション。

全体的ややに小サビはあるものの、当たり前だが機能的にはまったく問題無い。

修理された軽トラにはこれからもどんどん活躍してほしい!!

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