2010年6月アーカイブ

DSC02615.JPG昨日はS様よりライフJB2のフロント右側のキャリパーをお買い求めいただき、誠にありがとうございました!!

6月も最終日の本日、生産目標必達のため鬼気として仕事をしているスタッフに容易に近づくことのできない社長の伊藤です

本日のありがとう!!感謝カンゲキ発送商品はいすゞ大型車ギガのフロントアクスルビームASSY。

車輌型式はPJ–CYL77V6で、年式は2006年式タイプ。

左右ナックル、タイロッドも共に付属しているので、整備会社様にはとても脱着作業のし易い状態となっている。

当YARCでは、少しでもお客様に喜ばれる会社作りをめざし社員一同毎日切磋琢磨している。

喜ばれる会社とは、頼まれやすい会社ともいえるだろう。

まだまだ発展途上の小さな会社ではあるが、日々向上心を持って誠心誠意で応対させていただきますっっ

三菱パジェロのエンジン。

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DSC02606.JPG昨日は酒田市十五軒のS・Y様にはスカイラインHNR32の廃車を買取させていただき、誠にありがとうございました!!

映画「ゼロの焦点」の3人の女優魂に感服しきりの社長の伊藤です。

それにしても西島秀俊はいい役者だ・・・・

本日の感謝カンゲキ!発送商品は三菱パジェロの4M40インタークーラーターボエンジン。

車輌型式はY–V46WGで、年式は1993年タイプ。

グレードはエクシードIである。

この当時、私もパジェロのミッドルーフワゴンに乗っており、篠塚建次郎に憧れいつかはパリ・ダカールラリーに出場してやる、と息巻いていたものだ。

林道などにもよく行ったものである。

今は志半ばで挫折してしまったが、機会があればまたパジェロで庄内浜を疾走してみたいものだ!!

DSC02594.JPG先週の土曜日には鶴岡市のM・H様からダイハツムーヴL610Sの廃車を買取させていただき、誠にありがとうございました。

また酒田市内のO様からアコードのシガライターをお買い求めいただきまして、ありがとうございました!!

当YARCではこういう小物も取り扱っております。

掘り出し物もあるかもしれないので、気兼ねなく遊びにきてみてくださいね。

本日のご紹介商品はスズキワゴンRのヘッドライト。

車輌型式はTA–MC12Sで、年式は2001年モデル。

グレードはRR–Sリミテッド。

特になんの変哲もないヘッドライトだが、牛乳瓶の底のようなプロジェクターライトの周りにシルバーのリングが付くタイプは珍しい、との事。

よくもまぁ~そこまで確認しているものだ。

コイト品番100–32611。      何卒よろしく!!!

201006271014000.jpg7月11日に開催される少林寺拳法山形県大会も間近という事で、本日は広野コミュニティセンターをお借りして親子演武の練習。

平日の火、金の酒田中部支部の練習がなかなかはかどらず、本日は広野コミセンの講堂をお借りした。

朝9時ころから練習したのだが蒸し暑さも手伝って、ちょっと動いただけで滝のような汗。。。

おかげ様でなんとか構成ができたかな・・・・・

小6の娘と演武するのも今年がこれで最後となると思うので、いい演武になるようしっかり仕上げて本番に臨みたい。

がんばるぞ~!!

DSC02584.JPG本日は酒田市末広町のS様からスズキアルト4WD車のアルミホイルをご購入いただき、誠にありがとうございました。

そういえば当YARCのつなぎの色もサムライブルーだったことに気がつき、選手同様もう捨てるものは何もないと思った社長の伊藤です。

・・うそです・・・

本日の感謝カンゲキ!Thank you発送商品はふそうトラクターのエンジン。

車輌型式はKL–FP50MDR。年式は2000年モデルで、8M21、V8型エンジン。

調べてみると同じ8M21エンジンでも400馬力、420馬力、430馬力とけっこう種類があり、当YARCのは400馬力と一番低馬力。

もちろんパワータードブレーキ付きである。

当YARCでは、貿易向けのみならず、日本の国内向けにも部品を販売できることが圧倒的な強みである。

それたけに様々な品質基準をクリアしなりればならないし、リスクも大きいが、全国のお客様に安くて品質のいいリサイクル部品を提供し続けることはなにものにも代えがたい喜びだ。

これからも現状に満足せず、常にお客様の喜びを我が喜びとするよう、よりよいリサイクル部品を作り続けていきたい。

DSC02571.JPG昨日はS様から物置用で2t車のパネルバンをご購入いただき、誠にありがとうございました。いつもご来店いただき感謝しとりますっっ。

ワールドカップのデンマーク戦では試合終了3分前に起床し、最初からテレビを観戦していた子どもたちと共に初めから観ていたかのように勝利の瞬間を味わった社長の伊藤です。

本日のご紹介スナップはいすゞギガの足回りの部品取り風景。

ちなみにこの写真の車輌の型式はPJ–CYL77V6。

年式は2006年モデルで、6UZ1インタークーラー380馬力エンジンを搭載。

最近の直6エンジンも400馬力を超えそうな勢いだ。

今回のこの場面ではお客様からのご依頼でVロッドを外していた。

せっかくなのでスプリングビームやトルクロッドブラケット、ハブやドラムも程度良なので、取り外し。

大型トラックの修理は緊急性を要するので、足回りのパーツもしっかりリユースしておきたい過所だ。

ぜひトラックユーザーにも環境にもお財布にも優しいリサイクルパーツをお使いいただきたい。

なにとぞよろしくぅぅ

DSC02579.JPG昨日は酒田市本楯のD様からサンバーKS4の鳥居、鶴岡市のI様からはサンバーTT2の内装部品をお求めいただきまして、誠にありがとうございました。

嫁さんの経理の仕事を一部自宅でできるよう、子どものゲームルームと化している家事室をSOHO仕様にリニューアル中の社長の伊藤です。

本日の感謝カンゲキ!ありがとぉぉ発送商品はトヨタデュエットのエンジン。

車輌型式はUA–M100Aで、EJ–VEエンジン。

年式は2004年モデル。

この車は珍しくなんと2WD。

「トヨタにしては聞きなれないエンジン型式だなぁ」と思ったが、そういえばデュエットはダイハツのOEM供給車たった・・・・・つまり他社ブランド車。

今回はこのエンジンの撮影に際し、リサイクルパーツ生産・商品化スタッフから写真の撮り方でダメダシされてしまった・・・・

まだまだ修行が足りない私・・・・・・

メグミックス。

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DSC02576.JPG昨日は酒田市松山のG様からバッテリー85D26Rのバッテリーをお求めいただき、誠にありがとうございます。

また同じく酒田市東大町のS・M様からはカローラセレスAE100の廃車を買い取りさせていただき、本当にありがとうございました!!

さらしなラーメンのちぢれ麺は太麺にかぎる社長の伊藤です

さて昨日の続き。

当YARCでは補修用の接着剤としてメグロ化学工業のメグミックスという万能成形接着剤を使っている。

写真のものがそのセット一式。

まん中にある鉄砲みたいなのにメグミックスを装着し、その鉄砲の先っぽにメグミックス50チップを取り付け補修部に充填するだけ。

素材によってはPPプライマーを塗布する必要がある。

すばやい作業が必要となるが、基本的な作業はこれだけである。

リサイクル部品生産・商品化スタッフも今回のメグミックスのこの接着力には自信があるようだ。

だから補修あり部品といえど、安心してお使いいただきたい。

ダイハツエッセの右ライト。

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DSC02570.JPG昨日は鶴岡市のI様からヴィヴィオKK4のマフラー関係一式、またK様からは同じくヴィヴィオのライトベセルをお買い求めいただき誠にありがとうございました。

また庄内町余目のI・E様からはワゴンRCT21S、酒田市両羽町のT・M様からはミニカトッポH22Aの廃車をそれぞれ買い取りさせていただきましてありがとうございました!!!

毎日感謝感謝の社長の伊藤です!

さて本日国内向けリサイクルパーツ生産・商品化担当のスタッフがつまんでいるのはダイハツエッセの右ライト。

車輌型式はDBA–L235S、年式は2009年モデルである。

このエッセ、事故車だったために右ライトの取り付け部が折れてしまっていたのだがこのように特殊な接着剤で見事に復活、つまめるようになった。(どこが折れたかわかるかな~)

新たに取り付けする際も特別付加のかかるところではないので、リユース可能と判断。

いい接着剤があるものである。

この接着剤についてはまたあ・し・た

DSC02550.JPG土曜日には酒田市日の出町の某社様から倉庫用のパネルバンをお買い求めいただき、誠にありがとうございました。

S社長、また某所で飲みましょう!!

皆さまのエコライフに少しでもお役に立ちたい社長の伊藤です。

本日国内向け小型車用リサイクルパーツ生産担当のスタッフが、スズキジムニーのエンジンの梱包準備をしていた。

車輌型式はABA–JB23W。

年式は2005年モデルで、エンジン型式はK6Aインタークーラーターボエンジン。

このエンジン、オイルパンが少しとがった形をしているのでパレットに安定して固定させることが少々難しい。

運送途中で壊れてしまっては、送った方も送られた方も面白くないものだ。

ここはひとつ腕の見せどころ、当YARCの梱包ワザを思う存分見せつけてやってほしい!!!

広野小学校相撲大会。

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DSC02541.JPG先ほどまで納車されたばかりのハーレーダビッドソンに息子とタンデムし、父の日の今日至福の時を過ごさせてもらった社長の伊藤です。

昨日は酒田市立広野小学校の相撲大会が開催された。

あいにく雨が降ったりやんだりの天気だったが、子供たちの熱気はそんなことお構いなし。

現在旧体育館を解体しており、その隣にある土俵及びその周辺は若干狭くなっていたがこれもちょっとの我慢。

それにしてもこの相撲大会、歴史が古いだけになかなかその内容も堂にいったものである。

幕内力士の土俵入りから三役揃い踏み、はては横綱土俵入りして、最後はおなじみ弓取り式。

角界がやれ麻薬だ、やれ賭博だとドタバタ劇を繰り返している昨今、広野小学校は相撲大会の意義を知り、このように神聖に儀式を行っているのだ。

角界は相撲道の原点に返って見習ってほしいものである。

側溝と油水分離層のお掃除。

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DSC02552.JPG昨日は酒田市浜中のT様からはスズキ車やダイハツ車のパーツ、秋田県由利本荘市のS様からはヴィヴィオのエキゾーストパイプなどをお買い求めいただき、誠にありがとうございました。

本日6月19日はおかげ様で17回目の結婚記念日を迎えることができた社長の伊藤です

今日は当YARCの敷地全ての側溝と油水分離層の汲み取りを行った。

汲み取りは実に7、8年ぶりである。

いつもお世話になっている酒田市の環清工業様に今回もこの仕事を依頼。

日頃キレイにしているつもりでも、積もり積もった土砂などの量はハンパない。

環清工業のスタッフも側溝のふたの開け閉めだけでも容易でないのに、あの土砂をバキュームする作業は相当な体力を使ったことだろう。

おかげ様で掃除がおわった後は、自分の血液がサラサラになった気分である。

やはりキレイな環境で仕事をするのは大変気持ちいいものだ。

環清工業のみなさん、本日は本当にお疲れ様でした!!

オランダせんべいでも食べながらゆっくりワールドカップを応援しまひょ!!

DSC02520.JPG秋田県由利郡のY運輸様、いつもお世話になっております。またこの度は大型車のダンパーをお買い求めいただき誠にありがとうございました。

昨日のワールドカップではアルゼンチンのメッシの好アシストとイグアインのハットトリックに酔いしれた社長の伊藤です。

本日の感謝カンゲキ!!発送のリサイクル部品はスバルレガシィのオートマチックミッション。

車輌型式はGF–BH5。

年式は2000年モデルで、EJ20、DOHCツインターポエンジン。またも得意の4WDで、グレードはGT–VDCである。

というかこのころのレガシィは全グレードが4WD。

どうしてなんだろうね・・・・・・

送り先は長野県。4WDの性能を遺憾なく発揮してほしい。

ちなみに奥に見えるのはトヨタライトエースノアのオートマチックミッション。

これも・・・・・・・4WD・・・・・

DSC02519.JPG昨日は東田川郡三川町のH・S様からミラL510Sの廃車を買い取りさせていただき、誠にありがとうございました。アリ(´・ω・)(´_ _)ガト♪

本日鶴岡市在住のスタッフ2人が初めて鶴岡市倫理法人会のモーニング・セミナーに出席、その積極性を大いに喜びたい社長の伊藤です。

本日の感謝カンゲキ!!発送商品はダイハツハイゼットのマニュアルミッション。

車輌型式はGD–S210P。年式は2000年モデルで、エンジン型式はEF–SE。

グレードはクライマーとなっている。

得意の4WD。

私、毎日ブログを書くようにしているが、ミッションに関しての話題は必ずといっていいほど4WD・・・・・・・・

話は変わるがダイハツハイゼットは1968年に早くも電気自動車をラインナップしているのだそうだ。

売れたのだろうか・・・・・・・・・・・・・・・・・

しかしそこで蓄積されたノウハウはハイゼットカーゴ・ハイブリッドに十分生かされているのだろう。

ダイハツの今後の動向に注目したい!!

IMG_1336.JPG鶴岡市大山のF様、昨日はジムニーJA22Wの廃車をいただき誠にありがとうございました。

本日の感謝感激!!発送ありがとう商品はスズキKEIのオートマチックミッション。

車輌型式はGF–HN11S。

年式は2000年タイプ、エンジンはF6ATインタークーラーターボエンジン。

お得意の4WDのオートマミッションである。

スズキが発売する軽自動車の中でフルモデルチェンジされることなく、改良を重ねながら約11年にわたって生産されたこの長寿モデルである。

このオートマも交換したらもう10年は乗り続けてほしいものだ!!

DSC02509.JPG最近身に覚えのない新聞広告掲載依頼の電話が来る。さも以前に社長のOKをいただいたかのように電話をよこし、すぐに校正原稿のFAXが来て、契約を取り付けてくる。

大変したたかだ。同じ内容のものが2度も続いた。

金額も決まって26,250円なので、区別がつかなくなる。

調べてみると発行されていない新聞名の場合もある。

迷惑千万のサギ電話、みなさんも十分気をつけていただきたい

本日の感謝カンシャ!!!ありがとぉぉぉ発送商品は三菱ふそうファイターのエンジン。

車輌型式はPA–FK61FK。

エンジン型式は6M60インタークーラーターボエンジン。240馬力で24バルブだ。

年式は2005年式だが、走行距離が16万キロと少なくコンディションは最高のエンジンだ。

再び新しい荷主のもとで縦横無尽に稼ぎまくってほしい!

IMG_1299.JPG先週の金曜日にカペラワゴンGVEWの廃車の持ち込みいただきました酒田市坂野辺新田のG・J様、誠にありがとうございました。

本日のワールドカップ予選で、カメルーンのエトーの活躍が楽しみな非国民の社長の伊藤です。

本日のありがとう!!感謝発送商品はトヨタカローラルミオンのバックドアASSY。

車輌型式はDBA–ZRE152N。

年式は2009年式で、グレードは1.8Sエアロツアラー。

左下角、「AERO–TOURER」のプレートの上あたり15?X10?ほどの色あせはあるもののほとんど気にならない状態。

送り先が九州地方と長旅になるので、梱包に十分気をつけねば

ノボリ新調。

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DSC02386.JPG出張で大阪の相変わらずの活気の良さに、ますます大阪が好きになった社長の伊藤です。

日本トラックリファインパーツ協会(JTP)が「安心買い取り」のノボリをつくったので早速国道7号線沿いにお披露目。

全部で3種類あり、すべてカラフルでかっこいい(と思っているだけ・・・・・・・?)。

ただ当YARCは海風が強く、ノボリがすぐにぼろぼろになってしまうのが難点。

もうちょっと生地を良くしたいが、高いらしいし・・・・・・

この酒田という土地に根を張って商売していく以上、風との戦いは永久に続いていくのだろう。  合掌

大型トラックバンの使い方。

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DSC02406.JPG今羽田空港です。これから大阪で会議のため、今のうちにブログをアップしておこうということで・・・・・

 

先日当YARCのスタッフが、「主に大型トラック用のリサイクルパーツの収納スペースが足りなくなった」ということで、大型トラックのウイングボデーを倉庫として改造していた。

 

その完成写真がこれ。

 

長さ10mほどもあるので、外観を写真に撮るのが難しかったので、内装のみ。

 

見事なものである・・・・・・・。

 

スタッフは収納したいリサイクルパーツの寸法に合わせてパイプを組み、その上にコンパネを敷く。

 

大型トラックに架装されているボデーは耐久性に優れており、シャシ部分は老朽化していてもボデー部分がまだまだ使えることが少なくない。

 

アイデア次第でいろいろな使い方が考えられそう・・・・大きさも様々あり、温度が下がらないよう断熱材が入っているものまである。

 

男の隠れ家にも最高???

 

倉庫をお考えの方はぜひご検討の一つに加えてやってくださいな。

 

しかしこのウイングポテーに片づけた商品、売れればいいのだが・・・・・・・・

DSC02501.JPG昨日は酒田市のI・H様からコロナST170の廃車の持ち込みをいただき、誠にありがとうございます。

 

本日ご紹介のリサイクル部品はダイハツムーヴのバックドアASSY。

 

車輌型式はCBA–L160Sで、年式は2005年モデル。

 

グレードはカスタムRS。ミッションはこの地方得意の4WDオートマ。

 

カスタムなのでナンバープレートがバックドアに取りつくタイプとなる。

 

塗装色は写真では白にみえるが、実際はパール色でカラーNo,はW09。

 

コンディションも良好なので、ぜひ皆さまのお問い合わせをお持ちいたしております!!

今年もお花畑。

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DSC02497.JPG今年も遅まきながら、当YARCの花壇にお花を植えた。

 

昨年は初めての試みだったので、私と嫁さんと二人でせっせと植えた記憶があるが今年はおそうじ委員会のお仕事。

 

おそうじ委員会は会社周辺の美化活動も担当している。

 

今年植えた花はマリーゴールドとベゴニア。

 

けっこう皆楽しそうに土いじりをやっていた。

 

途中も枯らさないように面倒みてやってね

DSC02499.JPG明日からワールドカップ開幕だというのに、今回はイマイチ国民ののりの悪さを感じてしまう社長の伊藤です。

 

政治のゴタゴタで日本国内に閉塞感の感じる昨今、サムライブルーにはスカッとした勝ち方を期待したいものです。

 

まずはカメルーン戦、これが決勝戦だと思って死に物狂いで闘ってほしい!!

 

話は変わって・・・・・・・昨日は酒田のM様にはライフJB2のコンビネーションスイッチをお買い求めいただき、誠にありがとうございました。

 

さて本日のありがとう!!感謝発送商品はダイハツネイキッドのエンジン。

 

車輌型式はLA–L760Sで、エンジン型式はEFDEターポエンジン。

 

「ネイキッド」とは「裸」、「むき出しの状態」、「ありのまま」の意だそうだ。

 

そういえばオートバイでもカウル無しはネイキッドタイプっていうもんね・・・・・・・

 

当YARCの社員にもこの車に乗っている人がいるが、無骨な感じの車でけっこうカッコイイ。

 

機能優先がまたJEEPっぽくて・・・・・・

 

このエンジンを交換されるユーザーの方にはぜひ長期間、大事にして乗り続けてほしいものである。

DSC02490.JPG昨日は酒田のH様からサンバーのアンテナ、また同じく酒田のO様からはハイエースKZH106Wのテールランプをご購入いただき、誠にありがとうございます。

 

またA・K様にはワゴンR CT21Sの廃車の持ち込みをいただきありがとうございました。

 

まだまだ行き届かない点があるかと思いますが、今後とも何卒宜しくお願いいたします。

 

本日は山形県立鶴岡高等養護学校の2年生17名と附き添いの先生7名が当YARCを訪れ、施設の見学、またスタッフの働いている様子などを見学しに来社。

 

彼らの第一印象はとにかく元気がいいことと、好奇心が旺盛なこと。

 

一通り会社を回りながら説明している最中も、どんどん彼らの質問が飛び交ってくる。

 

またお決まりの廃車の解体をさせてみると、これがまた目がイキイキと輝き始め・・・・・・・

 

最初はもじもじしていた生徒も帰るころには結構な点数の部品を外していた。

 

こちら側が勉強をさせてもらった感じで終了。。。

 

鶴岡高等養護学校2年生の皆さん、これからもその素直な気持ちを忘れず、明るく、たくましく頑張ってもらいたい。応援してます!!!

いすゞコモのエンジン。

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DSC02462.JPG昨日は天童市のY商事様から大型車用の保冷パネルバンをご購入いただき、誠にありがとうございました。わざわざ天童からお越しいただき恐縮ですっっ。

 

またT・S様にはウイングロードWHNY11の廃車のお持込み、ありがとうございます。  アリ(´・ω・)(´_ _)ガト♪

 

本日国内向けリサイクル・商品化スタッフはいすゞコモのエンジンの取り外し。

 

車輌型式はADF–JVWME25で、日産キャラバンのOEM車輌ということが、この型式からおおよその察しがつく。

 

エンジンはZD30DDTI、3000ccディーゼルターボインタークーラーエンジン。

 

ミッションはマニュアル4WDである。

 

スタッフはなるべく捨てる部分がないよう、丁寧に解体、分解を行い、最終的に心臓部であるエンジンの取り外しを行う。

 

これからこのエンジンは単体でベンチテストを行い、チェック項目に従い点検を行っていく。

 

一度は死んだエンジン、見事に再生してほしいものだ!!

DSC02457.JPG今月28日から山形県内の片道一車線の高速道路が無料化になるが、車の混雑で時間がよめなくなるのが心配な社長の伊藤です。

 

本日は当YARCの国内向けリサイクル部品生産工場の竣工記念日。

 

写真の建物が完成した日である。

 

この建物は25年前、当YARCの会長が社長時代に日本国内により多くの、品質のいいリサイクル部品を提供したいという一心で建造したものである。

 

建設当初は様々な苦労があったようだが、現会長の友人、知人、諸先輩のお力添えによりその夢はかなったというふうに記憶している。

 

いまでこそあちこちに巨大なリサイクル施設はあるが、25年前にこのような大きい建物を建てたということは、ひとえに現会長の先見性と夢とロマンとアホさ加減があったればこそであろう。

 

今日のお昼御飯は25年前の竣工式当日、大変お世話になった酒田市内のだるま寿司さんからスペシャルちらし寿司を作ってもらい、ささやかながら会社のスタッフ全員でいただいた。

 

一つの建物、一つの設備すべてにおいていろいろな方の思いがつまっている。

 

これからも感謝の気持ちを忘れず、大事に使わなければいけない・・・・・・・

広野地区大運動会。

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DSC02428.JPG本日は最高過ぎる好天のもと、酒田市広野地区の大運動会が盛大に開催された。

 

私の住む広栄町は昨年は見事ビリ・・・・・・・それもそのはず、他の地区に比べ住人の運動会の出席率がイマイチ悪く、参加した人は数ある種目に複数エントリー。

 

みんなヘロヘロになる。

 

今年はというと・・・・・・・・昨年のビリから見事順位を五つあげ努力賞でトロフィーをゲット!! 

 

昨年同様、みんなヘロヘロになりながらも今年は意地を見せつけた

 

子供たちも一年間でたくましく成長している。

 

早く喉を潤したいので今日はこの辺りで

 

とにもかくにも広栄町含め、広野地区の皆さん、暑い中運動会お疲れ様でした

DSC02405.JPG昨日は天童市のS・H様からホンダラグレイトRL1の廃車を買い取りさせていただき、誠にありがとうございます。今まで大事にご使用いただいた愛車は、丁寧にリサイクルさせていただきます。

 

私たちの仕事は皆さまがいらなくなった車を、必要な人に必要な形にしてリユース・リサイクルすることが命です。

 

ぜひとも廃車、事故車を買い取らせてください

 

次にご紹介するエンジンもそんないらなくなった車からリユースされたものである。

 

トヨタファンカーゴのエンジン。

 

車輌型式はGH–NCP25で、年式は1999年モデル。

 

エンジン型式は1NZFE、1500ccのエンジンである。

 

このエンジンは埼玉県のお客様に納品させていただいた。

 

このように日本全国、いや海外で皆さまのいらなくなった廃車が必要とされています。

 

是非とも廃車、事故車の買い取りは、まかせて安心の当YARCまで。ぜひお見積りを!!

DSC02401.JPGずいぶん久しぶりに歯医者の定期点検にいったら、虫歯があちこち見つかりがっかりの社長の伊藤です

 

本日のオススメリユースパーツはトヨタブレイドのタイヤホイル。

 

一応車輌型式はDBA–AZE156Hで、2007年モデルについていたものである。

 

タイヤのサイズは205/55R16でメーカーはダンロップ、SP SPORT 01である。

 

ホイルはトヨタ純正。溝も8分山ほどあり十分いける。

 

ブレイドも事故車ではあったが、エンジンまでダメージがいっておらず機能部品、外装部品、マフラー関係など結構リユース・リサイクルできそうだ。

 

ご興味のある方はぜひ当YARCまでお気軽にお尋ねください

 

ちなみにエンジン型式は2AZ–FE。

 

トランスK112、アクスル01A。

 

塗装色はシルバーでカラーNo,1C0のトリムNo,FA80、だって!!

事故の衝撃。

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DSC02393.JPG昨日はW様にはアコードワゴンE–CF6のリアドアレギュレターモーターをお買い求めいただき、ありがとうございました

 

本日は事故の衝撃をご紹介。

 

写真のエンジンはUD大型KL–CV27Eに搭載されているMD92エンジン。

 

当YARCにレッカー運搬されてきた時点で、すでにミッションが吹っ飛んで跡形も無い状態。

 

ようやくエンジンを取り外してみると、このようにエンジンの左側はまったく使えない状態である。これでも比較的新しいエンジンなのに、見た目はすでにスクラップ。

 

どんな事故を起こせばこんな形状になってしまうのか理解に苦しむが、どうぞ皆さまには事故だけは起こさぬよう安全運転をお願いいたします。

DSC02391.JPG自分が入札しているヤフオクの残り時間が一時間を切って、今ドキドキ状態の社長の伊藤です。

 

今日のオススメリサイクルパーツは、ふそうファイターのリアデフ。

 

車輌型式はU?FK617GZで、年式は1994年モデル。ギア比は39:8(4.875)。

 

この車は13年超のいわゆる補助金対象の車で、どんなに程度が良くても解体しなければいけない。

 

まだまだバリバリ稼げるトラックでも解体しなければいけないとは、本当にもったいなく思う。

 

当YARCでは外した部品の海外への直接貿易のみならず、日本国内での販売も積極的に展開しており、一点でも多くの部品を再利用するように心掛けている。

 

それは新品部品を使うより、二酸化炭素の排出量が削減され環境にも良いし、なによりお財布にも優しいのだ。

 

ぜひともトラック部品も厳選された当YARCのリファインパーツをお使いになってみてください!!!ホーシングもあるぞ!

DSC02388.JPG充実感でいっぱいの五月も終わり、六月も一日一日を精一杯がんばろうと誓う社長の伊藤です。

 

本日のおおきに!!感謝発送商品はスズキアルトのオートマチックミッション。

 

車輌型式はGD–HA12V。

 

年式は1999年モデルで、エンジンはF6AのSOHC、キャブレタータイプ。

 

3ドアハッチバックのグレードはVS–SP。

 

もう10年以上前の車だが、ちょっとの修理を施せばまだまだ元気に走れるのが日本製の車。

 

今回もこのオートマを修理してもう10年は乗り続けてもらえれば、リサイクル部品商としては本望である。

 

ぜひとも今後も大事にして乗り続けてもらいたい。万が一壊れたらお財布に優しいリサイクルパーツをよろしくね